La propuesta de una Avenida Palmela peatonal se debatiría en el nuevo Plan Acústico Municipal

El tráfico rodado se desviaría a la Ronda Sur incluyendo los tres semáforos, los pasos de cebra, los badenes gigantes y la rotondeta

Una de las soluciones que más suena para ser incluida en el debate del borrador del nuevo Plan Acústico Municipal (PAM!) es la posibilidad de hacer peatonales los cuatro carriles abiertos al tráfico de la Avenida de Palmela con tal de que dejara de ser Zona Acústicamente Saturada (ZAS!).

Los ruidosos atascos de tráfico serían cosa del pasado o de una realidad alternativa si existieran múltiples universos

La gran acogida del carril peatonal en la carretera del Montañar podría haber inspirado esta medida, sin embargo con la nueva propuesta la idea es llegar hasta el final y conseguir la peatonalidad en toda la avenida, incluso pintando algunos o todos los carrilles de forma uniforme o con alternancia de colorets.

La circulación de vehículos se resolvería según los autores de la propuesta desviando todo el tráfico hacia la Ronda Sur, y aunque están surgiendo algunas dudas sobre como implantar el doble sentido, o el mayor impacto acústico generado por el pavimento de adoquines, concluyen tajantemente que «aixó serien problemes técnics de poca o nula importáncia».

Por otro lado también se han presentado otras propuestas para ser incluidas en el borrador del PAM!, como el Sistema Temprano de Drones Detectores de Grandes Tubarros (STDDGT), y la elaboración de un Estándar Universal de gestos con las manos para que los peatones de cualquier nacionalidad o procedencia avisen a los conductores de que disminuyan la velocidad o bajen el volumen de la radio.